Nel 1983 le versioni coupé e targa vennero affiancate dalla 3.0 SC Cabriolet, la prima 911 con tetto in tela ad apertura totale. Nell'anno seguente è stata realizzata una nuova versione commemorativa per i 25 anni di inizio di produzione della 911: in realtà erano 3 modelli con equipaggiamento molto completo e piuttosto rari, contraddistinti dai codici M097, M098 e M099. -jantes turbo look 18 pouces -climatisation automatique -condamnation centralisée. Tout juste remarque-t-on l'aileron arrière redessiné. Aussi pour "brider" le couple, Porsche eut l'idée de conserver le bloc en alu de la SC avec son alésage de 95 mm et d'y greffer simplement le vilebrequin de la 911 Turbo 3.3. Prochains évènements. La 911 serie 964 è stata prodotta con carrozzeria coupé, targa, cabriolet e speedster fino al 1994. La serie delle 911 con motore raffreddato ad aria si chiuse nel 1997. Questo motore ha valvole di aspirazione e scarico di aumentato diametro e con una diversa fasatura più spinta, l'albero motore ereditato direttamente della versione da corsa 3.0 RS ed alcune migliorie che diedero all'unità una maggior prontezza ed elasticità d'uso. Tutte adottarono l'alimentazione a iniezione meccanica, ma l'adozione di dispositivi antinquinamento ridusse la potenza utile. Bisognava progettare un modello completamente nuovo, ma che mantenesse l'identità estetica e meccanica (motore 6 cilindri boxer posteriore a sbalzo) della 911, evitando gli errori commessi con le varie Porsche 944 e Porsche 968: evolute tecnicamente, ma fallimenti commerciali. Publié le 31 juillet 2016 à 22:19. Come da foto a lato. These rare cars in the last year (1989) feature a 5 Speed manual transmission. La nuova sospensione garantiva un'eccellente tenuta di strada anche al cospetto dei 272 CV erogati dal 6 cilindri di 3,6 litri. Le vetture di quest'anno presentano tutta una serie di piccole evoluzioni tecniche e di dotazioni poi riprese dalla imminente 964. Nel 1973 ne vennero creati otto esemplari da competizione denominati 911 Carrera RSR. All Porsche 911s are special but the exterior paint finish of this particular 1989 Carrera makes it even more so. La più potente 911 S ottenne anche uno spoiler anteriore per stabilizzare l'avantreno alle alte velocità. Rappresenta la 911 d'ingresso, in una semplificata gamma a 2 soli modelli SC e Turbo. Sempre nel 2015 venne lanciata la 991 GT3 RS (Renn Sport) con motore 4,0 litri e 500 CV di potenza, una versione alleggerita e potenziata della GT3 in grado di raggiungere prestazioni di accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,3 secondi e velocità massima dichiarata di 310 km/h. Sempre nel 1989 venne realizzata una piccola serie di 911 Speedster. Acostumbra a cambiarse anualmente reflejando el cambio de modelo para ese año. Grazie alla distribuzione a 24 valvole con fasatura variabile il boxer, nonostante la cilindrata ridotta a 3387 cm³, era in grado di fornire 296 CV. Sempre nel 1966 le coupé (standard e S) vennero affiancate dalle versioni Targa, con tetto rigido asportabile[2]. La 911 Turbo 3.3 venne prodotta in versione coupé, targa e cabriolet in circa 19.000 esemplari fino al 1989. Porsche 911 Type 964. Concourse condition 930 Turbo in Grand Prix white exterior with supple red leather interior. Le 911 GT2 avevano il roll-bar a gabbia, interni minimalisti e da competizione, cerchi scomponibili, parafanghi ulteriormente allargati con parti rivettate e un'ampia ala posteriore biplano (con 2 superfici di carico). Per utilizzo nelle competizioni circa 50 esemplari furono modificati in Carrera 3.0 RSR (acronimo di Renn Sport Racing). Il motore 4 cilindri boxer raffreddato ad aria era nato nel 1948 con cilindrata di 1.131 cm³ e 40 CV di potenza, ed era derivato, come altre componenti dell'auto, dalla Volkswagen Maggiolino. L'ESP integrava il lavoro delle sospensioni ed erano disponibili due tipi di trazione: posteriore o integrale permanente a gestione elettronica. Displaying 1 - 15 of 215 total results for classic Porsche 911 Vehicles for Sale. Newsletter. Rilevanti anche le novità tecniche: nuova sospensione posteriore, denominata "LSA", acronimo che sta per "leggero, stabile, agile" (con traliccio che ingabbiava il motore) e 6 cilindri boxer con condotti di aspirazione a lunghezza variabile "Varioram" introdotta dal Model Year 1996 con conseguente aumento della potenza a 286 CV. h.c. F. Porsche AG Presse-Datenbank Porsche 911 Turbo Cabriolet "Flatnose“ (1989) Porsche verwendet Cookies, um die Webseite optimal gestalten und fortlaufend verbessern zu können. La Porsche 911 (911), dévoilée au public en 1974, ... En fait avec le passage à un modèle unique hors turbo, Porsche voulait « ratisser » plus large en clientèle en proposant un modèle plus souple dès les bas régimes, avec une courbe de couple plus plate et plus facile à conduire en toutes conditions, notamment en ville. Il restyling fu più consistente e coinvolse (per la prima volta dal '63) anche le lamiere in modo evidente: i fari anteriori più inclinati ed il diverso taglio dei gruppi ottici posteriori costrinsero la Porsche a ridisegnare i parafanghi anteriori e alcune lamiere posteriori. Revealed to the world in 1974 at the Paris Auto Show, the concept Porsche 911 Turbo sparked a turbo street car era and was the beginning of what would span a long 15-year production run from 1975 to 1989. Per la progettazione della nuova vettura Ferry Porsche si occupò della parte tecnica, affidando l'innovazione stilistica al figlio Ferdinand Alexander Porsche soprannominato dai suoi familiari "Butzi". Presentata al salone di Los Angeles nel 2018 questa nuova 911, evoluzione della 991, ora siglata 992 rappresenta l'ultima evoluzione stilistica della 911 in produzione dal 1963. Utilizzando come base la RS, vennero montati nuovi freni ventilati a disco con quattro pistoncini e nuove sospensioni sportive irrigidite. Best Offer: Make Offer . Garanzia 3 anni. Era disponibile nella sola versione coupé, le prestazioni erano notevoli, con un peso di 980 kg lo scatto 0–100 km/h in 5,9 secondi per una velocità massima di 237 km/h. Fabspeed 911 Turbo 930 Sport Cat and Muffler Bypass Exhaust System (1976-1989) $2,095.95 Purchase Disclaimer: Fabspeed Motorsport does not condone the use of emission defeat devices for any vehicles used on public streets or roadways. The Porsche 935 racecars of the late 1970s onwards, were quite obviously based on the 911 but instead of the 911â s distinctive raised front wings, these cars had wings that swept down in line with the bonnet, to aid aerodynamics. Venivano lamentate la scarsa ventilazione e l'eccessiva rumorosità nell'abitacolo, il comportamento nervoso della vettura e, soprattutto, l'instabilità direzionale oltre i 130 km/h e il notevole effetto sottosterzante. Nel 1981 la potenza delle SC venne incrementata a 204 CV, con prestazioni 0–100 km/h in 5,9 secondi e 240 km/h di velocità massima. Time left: 4d 17h . Nel 1975 venne introdotta la 911 Turbo o Turbo Carrera, dotata di motore di 2994 cm³ con basamento in alluminio e cilindri in Nikasil, iniezione meccanica e sovralimentato con turbocompressore. The larger displacement 3.3-liter engine with intercooler was introduced in 1978 to reduce the infamous turbo lag, and Porsche began offering Cabriolet and Targa versions in addition to the coupe version in 1986. 18 viewed per hour. Si trattava di una cabriolet alleggerita con parabrezza più piccolo, calotta aerodinamica in plastica al posto dei sedili posteriori, carrozzeria slim o allargata "Turbo Look" e meccanica normale derivata dalla Carrera 3.2. Nel 2002 è stato inoltre proposto il modello potenziato "Turbo S", una versione elaborata della 996 turbo che spinge il motore da 420 cv a 450 cv limando lo 0-100 a 4,1 secondi, grazie alla rimappatura della centralina, e all'impiego di turbocompressori di maggiori dimensioni. Sin embargo, desde 1964 en adelante, aun cuando cambiaba la designación interna (de donde venían los nombres hasta entonces, como "356", "695" o aún "901"), los diferentes modelos de la categoría continuaron llamándose 911, y las formas trazadas en los diseños de la década de los años 1960, aunque reminescentes de los 356 (y aún del Volkswagen Tipo 1) permanecieron como identificador máximo de la línea y del resto de la marca. Find the best Porsche 911 Turbo for sale near you. Inoltre propose una versione con finiture modeste e motore a 4 cilindri derivato dalla "356", al contenuto prezzo di 17.500 DM, poi divenuta "912" dall'aprile 1965. Als der Porsche 911 1973 in die zweite Runde ging, setzte der Hersteller mit dem Porsche 911 Turbo ein neues Modell an die Spitze der Baureihe. Lo spoiler posteriore rialzato e di diversa sagoma per alloggiare l'intercooler è elemento maggiormente distintivo della Turbo 3.3. PARTS CATALOG: Porsche: BMW: Mercedes-Benz: Audi: Volkswagen: Saab: Volvo: MINI: QUICK LINKS: About Us: Careers: Pelican Parts, LLC 1600 240th Street Harbor City, CA … Una del 1988 in occasione della 250.000ª 911 prodotta aveva un colore specifico (Diamantblau met cod. Créer mon compte M'identifier. Incluso se cuenta que la elección de la fábrica de carrocerías Reutter fue, principalmente, para evitar conflictos entre Butzi y Komenda. La 991 Turbo venne introdotta nel 2013 era dotata del motore 3.8 litri biturbo dotato di 520 CV e 560 CV nella versione Turbo S entrambe disponibili sia in versione Coupé che Cabriolet. La 911 Carrera 2.7 fu venduta solo sul mercato europeo ed in Sudafrica, ma non negli Stati Uniti, le doti di sportività, le prestazioni e la rarità della 911 Carrera fanno sì che oggi sia una vettura molto apprezzata e ricercata dai collezionisti. Prodotta in soli 2.173 esemplari fino al 1977, rappresenta la prima vettura sportiva di serie dotata di turbocompressore. Tali modelli erano equipaggiati con sedili sportivi Recaro, roll-bar interno di sicurezza, ammortizzatori sportivi Koni regolabili, finestrini e parabrezza in plastica per diminuire il peso, serbatoio dalla capienza per 100 l di carburante, freni a disco con pinze in alluminio e propulsore elaborato a 180 cv di potenza. Altre pregevoli conquiste furono La Targa Florio e la 12 Ore di Sebring.[4]. Nel 1997 venne realizzata la 911 Turbo S, una versione da 450 CV, riconoscibile per una piccola presa d'aria di forma ovale nella parte anteriore alta dei parafanghi posteriori e per un diverso paraurti anteriore più profilato. Nel 2011 viene prodotta la GT3 RS 4.0 da 500 cv che rappresenta il canto del cigno della 997. Nel 1974 le nuove norme USA sulla sicurezza e sull'inquinamento costrinsero i tecnici Porsche a rivedere la 911. Page generated: Sat 05/08/2021 02:43:39 AM in 0.4439 sec. Así, entre 1959 y 1961 varios modelos fueron producidos. + de 8 000 références pour l'entretien et la réparation de votre Porsche de collection + tous les outils pour monter vos pièces autos. PARTS CATALOG: Porsche: BMW: Mercedes-Benz: Audi: Volkswagen: Saab: Volvo: MINI: QUICK LINKS: About Us: Careers: Pelican Parts, LLC 1600 240th Street Harbor City, CA … Mis à jour le 10 août 2016 à 16:04. Model: 930 Turbo Coupe. Nel 2010 viene lanciata la GT2 RS: in pratica un'auto da corsa targata. Applies to: 911 (1965-89) - 930 Turbo (1975-89) 914 (1970-76) - 912 (1965-69) This 1989 Porsche 911 Turbo is one of the best ones we have seen, benefitting from great colors, wonderful original condition throughout and proper maintenance throughout its life. Der Porsche 930, besser bekannt als Porsche 911 Turbo, ist ein Sportwagen, der von 1974 bis 1989 auf Basis des Porsche 911 produziert wurde.. Bei seiner Einführung war das Fahrzeug der schnellste in Serie hergestellte Sportwagen in Deutschland. Nel 1999 arrivò la GT3, con motore aspirato di 3,6 litri da 360 CV e carrozzeria alleggerita in versione Mk1 riconoscibile facilmente dall'alettone posteriore con profilo laterale a C, mentre nel 2003 venne presentata la versione GT3 Mk2 con motore potenziato a 381 CV, con alettone posteriore piatto. Por tratarse de una empresa pequeña en la época, Porsche llevó bien en serio el desarrollo del sucesor de su principal (y única) línea de automóviles, sabiendo que un fracaso podría poner en dificultades a la empresa. Time left: d. h. m. s. day. La nuova gamma comprendeva la 911 standard (150 CV), la 911 S (177 CV) e la 911 Carrera (210 CV) tutte disponibili in due versioni di carrozzeria coupé e targa. Le linee guida decise a priori comportavano il mantenimento dell'impostazione tecnico-stilistica della "356", con il motore boxer raffreddato ad aria e montato posteriormente, ma con un'abitabilità sufficiente a ospitare 4 persone. La 911 Turbo 3.0 era disponibile solo in versione coupé, facilmente riconoscibile per la carrozzeria allargata, l'ampio alettone posteriore, i cerchi sportivi con pneumatici maggiorati sui posteriori, lo spoiler anteriore più pronunciato e la brunitura di tutte le modanature dei cristalli. vernice blu profondo metallizzata, interni pelle totale colore grigio perla, tappetini in velluto effetto seta colore grigio perla, consolle centrale speciale, cerchi Fuchs in tinta, cruscotto in radica; prodotta principalmente con carrozzeria coupé, ha avuto anche versioni Targa e Cabrio, molto rare; vernice argento metallizzata, interni in pelle totale colore grigio effetto seta, tappetini in velluto colore grigio, consolle centrale speciale, cerchi Fuchs in tinta; vernice blu metallizzata, pelle totale colore blu, tappetini in velluto colore argento-blu, consolle centrale speciale, cerchi Fuchs in tinta. Inoltre la linea del padiglione (invariata dal '63) non consentiva ulteriori affinamenti aerodinamici. Así, cambiando solo un número, Porsche creaba un modelo que la acompañaría hasta hoy. Entrambe le versioni erano disponibili in allestimento standard o Club Sport, quest'ultima con allestimento più sportivo. Between 1975 and 1989, the 911 Turbo was Porsche’s flagship model and Germany’s fastest production car. La sostituì con una rinnovata 911 serie 993. Así, en este periodo y al mismo tiempo que invertía en las futuras líneas 356 B y C, Porsche comenzó el desarrollo de un modelo íntegramente nuevo. PORSCHE 911 turbo 3.3 (930) coupé 5 vitesses. Questa versione fu prodotta esclusivamente per il mercato europeo, la grande fruibilità, le elevate prestazioni, il palmares sportivo e il ridotto numero di esemplari prodotti, fa sì che la Carrera 3.0 sia oggi una vettura da alta collezione, molto apprezzata e ricercata dai collezionisti di tutto il mondo. Le prestazioni della 911 Turbo S sono le seguenti accelerazione 0–100 km/h in 4 secondi e velocità massima di 296 km/h. Nel 1968, per rendere meno "nervoso" il comportamento stradale, venne allungato il passo di 6 cm (da 221 a 227 cm): Nel 1969 fu cambiata la griglia posteriore e la cilindrata del motore: da 1991 a 2195 cm³.
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